Весь автомобильный ксенон изначально был белого цвета и для определения желтого/белого/синего ксенона было решено применить шкалу оттенков белого цвета в Кельвинах

Самые распространенные цвета ксенона всегда были "тёплый белый", который назвали с легкой подачи китайцев 4300 кельвин, просто "холодный белый" оттенок назвали 5000К, а ядрёный "синий ксенон", который все встречные водители ненавидят назвали 6000К.

Со временем появились оттенки еще более холодного оттенка - 8000К 12000К 15000К и даже 30000К. На картинке сверху более менее адекватно изображены как наш глаза видит разные цвета. 

Обратите внимание:

1. Самыми яркими цветами для глаза будут являться 4300к-5000к-6000к, однако из за того что 4300К светит не холодным а теплым белым цветом (молочным), то он кажется глазу менее ярким. По приборам 4300К и 5000К самые яркие
2. Разница между 6000к и 12000К несущественная. Точнее цвет отличается не сильно а яркость сильно падает чем больше это значение
3. Цвет 3000К - желтый золотистый цвет иногда светит как желтый кислотный (желто-зеленый), это происходит из за некачественных блоков розжига или некачественных ламп. Нормальный цвет 3000К должен светит желто-оранжевым.
4. Цвета 30000К, зеленый, фиолетовые, розовый, за них можно схватить лишение по пункту техрегламента, где запрещено устанавливать на переднюю часть ТС любые источники света кроме как белого или желтого цветов.
5. Здесь нет цвета ксенона 2800К - это самый "новый" оттенок, он светит точь в точь как стандартная галогенка с прозрачным стеклом (бело-желтым оттенком), однако разумеется существенно ярче.

Лампы 2800К и вообще в целом все цвета, написанные на бирках ламп будут светить так как должны только если:

•  они новые и одинаковые, 
• блоки розжига новые и одинаковые, 
• блоки розжига качественные (т.е. AC а не DC!!!), 
• блоки розжига 35 ватт (не больше и не меньше), 
• блоки розжига не fast start, 
• фары одинаковые (одинаково новые или одинаково убитые)

Менять ксеноновые лампы лучше парой чтобы их цвет совпадал.

При любом раскладе, если Вы меняете одну лампу ксенона, её цвет будет отличаться. 

Бывают случаи когда цвет новой и старой лампы могут "выровняться" и стать примерно похожими, однако не стоит этого ожидать если лампы разных фирм или старая проработала больше чем 2-3 месяца. Тогда их цвет не станет одинаковым и через год.

На картинке сверху видно, что головные фары более менее одинаковы, хотя правая кажется что светит холоднее. Однако по туманке видно сильное различие.

Обычно срок жизни лампы к примеру 5000К такой: первые пару недель она светит как 5000К, затем через месяц свечение стабилизируется на отметка 5000к-5500К и так весь срок службы. К концу (через 1-2-3 года, как повезет) она начинает светить холоднее и холоднее, потом синим и очень тускнеет, затем фиолетовым, розовым и потом гаснет.

Если у Вас на машине очень хорошие линзы, то при 3000К ксеноне дорога будет по настоящему в желтом цвете. Вас будет заметно издалека)